Le Frison :
Tout en rappelant que les chevaux actuels ressemblent peu à leurs ancêtres, on peut affirmer que le Frison est l'un des plus anciens et des plus connu d'Europe. On signale un cheval lourd en Frise aux temps préhistoriques, utilisé comme animal domestique, il y a plus de trois mille ans. Ses descendants furent probablement les montures de la noblesse au Moyen Age, et ils figurent sur les tableaux des anciens maîtres flamands. A l'époque, le Frison a très certainement été fortement enrichi de sang andalou et sans doute aussi de sang oriental.
Au XIX ème siècle, la vague du trot poussa les éleveurs à produire un cheval plus léger et plus rapide, mieux adapté aux courses qu'aux travaux de ferme. Cette orientation lui fut fatale et provoqua son déclin.
A la fin de la Première Guerre Mondiale, il ne restait que trois étalons! Devant la gravité de la situation, quelques fermiers hollandais comprirent l'urgence d'une action rapide et bien menée. Ainsi fut sauvée la race que l'on reconstruisit avec des étalons Oldenbourgs.
Lors de la Deuxième Guerre Mondiale le Frison connut un regain de faveur, car les véhicules motorisés se faisaient rarissime. Les fermiers recommencèrent à le demander, il s'adaptait à n'importe quel travail, et sa population s'accrût rapidement.
En 1954, la Reine Julianna accorda à la Société d'élevage du cheval Frison, le titre de Société Royale.
De nos jours, c'est un cheval d'attelage, inspirant une certaine nostalgie de nos compatriotes, un cheval de selle et de cirque, où il fait merveille par sa puissance et son obéissance, mais il reste avant tout un cheval gai, gentil, loyal et très sensible. Il mesure environ 1.50 m. Sa robe est noire. Les autres couleurs ne sont pas permises, et même les marques blanches sont à éviter.
Tête fine, assez longue et vive, surmontée de courtes oreilles et portées sur une encolure assez forte. Corps très fort et compact, épaules saillantes, arrière-main arrondie. Jambes assez courtes et vigoureuses, à forte ossature, paturons couverts de poils. Sabots durs et ouverts. Queue et crinière extrêmement fournies, cette dernière dit-on tombe parfois jusqu'à terre. Allures énergiques et quelques peu exagérées. Port noble.
Tout en rappelant que les chevaux actuels ressemblent peu à leurs ancêtres, on peut affirmer que le Frison est l'un des plus anciens et des plus connu d'Europe. On signale un cheval lourd en Frise aux temps préhistoriques, utilisé comme animal domestique, il y a plus de trois mille ans. Ses descendants furent probablement les montures de la noblesse au Moyen Age, et ils figurent sur les tableaux des anciens maîtres flamands. A l'époque, le Frison a très certainement été fortement enrichi de sang andalou et sans doute aussi de sang oriental.
Au XIX ème siècle, la vague du trot poussa les éleveurs à produire un cheval plus léger et plus rapide, mieux adapté aux courses qu'aux travaux de ferme. Cette orientation lui fut fatale et provoqua son déclin.
A la fin de la Première Guerre Mondiale, il ne restait que trois étalons! Devant la gravité de la situation, quelques fermiers hollandais comprirent l'urgence d'une action rapide et bien menée. Ainsi fut sauvée la race que l'on reconstruisit avec des étalons Oldenbourgs.
Lors de la Deuxième Guerre Mondiale le Frison connut un regain de faveur, car les véhicules motorisés se faisaient rarissime. Les fermiers recommencèrent à le demander, il s'adaptait à n'importe quel travail, et sa population s'accrût rapidement.
En 1954, la Reine Julianna accorda à la Société d'élevage du cheval Frison, le titre de Société Royale.
De nos jours, c'est un cheval d'attelage, inspirant une certaine nostalgie de nos compatriotes, un cheval de selle et de cirque, où il fait merveille par sa puissance et son obéissance, mais il reste avant tout un cheval gai, gentil, loyal et très sensible. Il mesure environ 1.50 m. Sa robe est noire. Les autres couleurs ne sont pas permises, et même les marques blanches sont à éviter.
Tête fine, assez longue et vive, surmontée de courtes oreilles et portées sur une encolure assez forte. Corps très fort et compact, épaules saillantes, arrière-main arrondie. Jambes assez courtes et vigoureuses, à forte ossature, paturons couverts de poils. Sabots durs et ouverts. Queue et crinière extrêmement fournies, cette dernière dit-on tombe parfois jusqu'à terre. Allures énergiques et quelques peu exagérées. Port noble.
